近，华为两位层到访东风汽车，引起了行业人士的关注。此次双的会谈，标志着东风与华为的战略作正式从过去的“技术采购”“单品搭载”升为全栈原生共创延边橱柜台面胶 ，共同转向度赋能、生态共赢的2.0新阶段。
5月19日，华为轮值董事长徐直军、引望公司CEO靳玉志行到访东风汽车集团有限公司总部，与东风汽车董事长、党委书记杨青，总经理、党委书记冯长军，党委常委、总经理黄勇、党委常委、总经理俊、党委常委、总经理周锋等层进行会谈。
活动现场，徐直军重申，华为致力于帮助车企造好车。今年上市的奕境X9和猛士新款车型，都将获得华为乾崑新科技赋能。杨青则表示，华为是智能网联技术的引者，东风汽车与华为双优势互补，加速成就全新作，将进步动东风新能源战略转型。
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自2025年5月与华为签署化战略作协议以来，东风与华为围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升、生态共建等域，持续开展了全位度作。双开创了汽车央企与科技企业全栈原生共创的新范式，从需求分析、产品设计、研发、供应链、生产制造，到整车上市交付，引望智能全程度赋能，标志着智能汽车产业从 “单点突破”迈向 “体系化创新”的新阶段。
据了解延边橱柜台面胶 ，东风与华为此次作升，主要集中在共创模式升、作扩容、发车型落地几个面。
据透露，此次谈的具体内容，先是双的作模式升，从技术供货转向度共创。智能驾驶、智能座舱的基础技术供货模式成为过去，双的作升为度联研发、全车型协同落地、全域运营共建、联广的全链路战略作。同时，双成立华为乾崑全栈原生共创金产品团队，实现联定义、联开发、联办公，华为投入AI本体军团、全栈乾崑技术项支持，不再提供通用版技术，而是为东风端做属度定制。
双聚焦东风旗下两大端核心，乾崑生态度绑定。以东风猛士、奕境两大端为核心战略载体，开启项战略作2.0。其中，东风猛士（智能越野）成为华为乾崑作智能越野，期规划落地5款车型，pvc管道管件胶款全新车型2026年量产；东风奕境定位端新能源，今年上市的奕境X9将搭载华为乾崑新全栈技术，是双技术集成度的车型之。
同时，东风奕派升为“研发、多车型、优运营、强广”的协同式，采用“技术赋能+生态接入”模式，华为提供成熟通用技术，主30万内主流端走量市场，与猛士、奕境形成层清晰的作体系。此外，东风旗下岚图、风行等同步化作。其中，岚图全品类车型（MPV、SUV、轿车）搭载华为乾崑智驾，岚图Free+将发乾崑智驾4.0+鸿蒙座舱5.0；风行旗下星海V6等车型接入华为乾崑智驾生态，覆盖主流用市场，实现端、主流、越野全市场覆盖。
技术作层面，华为乾崑全栈技术上车，核心覆盖智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件五大域，智能驾驶面，搭载乾崑ADS 3.0/4.0阶智驾系统，落地城市航、全场景泊车、速航等；智能座舱面，全系搭载鸿蒙座舱，度通华为鸿蒙生态、AI大模型、车机互联；底层技术：融华为AI、云计、大数据、工业物联网技术，赋能整车底层智能控制、电动化部件升。
而且，还包括“生态共建与企业数字化升”。双联造智能越野、端新能源两大细分赛道产业生态，动产业链上下游协同；依托华为ICT、云计技术，助力东风实现整车研产供销服全价值链数字化、智能化升；化联创新实验室作，聚焦车载软件平台、AI泛场景应用、具身智能、智能制造等前沿域，加速技术成果转化。
此外，联运营与市场广层面，双从单技术作延伸至共建、全域运营、联营销：共同参与车型产品定义、定位、市场广，共享渠道资源，联造端心智；同时依托华为全球资源，助力东风旗下拓展海外市场，动全球化布局。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
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